17-4PH طائرة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ

17-4PH أنابيب الطائراتهو أنبوب متخصص من فضاء الفضاء مصنوع من17-4 فيروس تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ. تحتوي هذه السبائك على ما يقرب من 17 ٪ من الكروم والنحاس 4 ٪ ، إلى جانب النيوبيوم وعناصر الاستقرار الأخرى ، تخضع هذه السبائك مع علاج الحلول وتصلب العمر لتحقيق نقاط قوة الشد تصل إلى 1310 ميجا باسكال ، مما يسمح لها بتحمل الضغوط الشديدة التي تعاني منها أثناء الرحلة.

بفضل فيلمه السلبي الغني بالكروم على السطح ،أنابيب 17-4PHيوفر مقاومة ممتازة لرذاذ الملح ، ودرجات حرارة منخفضة على ارتفاعات عالية ، ووسائط عدوانية مثل وقود الطيران.

في تطبيقات الفضاء ،أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4 في الساعةيتم توفيره بشكل شائع فيحالة H900 إلى H1150، اعتمادا على توازن القوة والليونة المطلوبة.

تطبيقات أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4 في الساعة في الفضاء

معدات الهبوط والمحركات

الأنظمة الهيدروليكية والهدية

الدعم الهيكلي للطائرات

حوامل المحرك النفاث

مكونات نظام الوقود

17-4PH الأنابيب الهيدروليكية الفضائية

 

 

ما هو الفرق الأساسي بين الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4 في الساعة وغيرها من الفولاذ المقاوم للصدأ؟ ​

17-4ph هو تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ. على عكس الفولاذ المقاوم للصدأ الشائع مثل 304 و 316 ، فقد حسّن بشكل كبير قوته وصلعته من خلال المعالجة الحرارية الخاصة (الحل الصلب + علاج الشيخوخة). يمكن أن تصل قوة الشد إلى ما يصل إلى 1310mPa ، في حين أن قوة الشد من 304 الفولاذ المقاوم للصدأ لا تقل عن 515 ميجا باسكال فقط. بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ مارتينسيسيتي ، فإن 17-4 في الساعة لديهم مقاومة أفضل ومقاومة للتآكل ، وهو ممثل للتوازن بين القوة العالية ومقاومة التآكل.

 

17-4PH حالة من الفولاذ المقاوم للصدأ طائرة

إن أخذ خط الأنابيب الهيدروليكي لأدوات هبوط الطائرات على سبيل المثال ، فإن استخدام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4 في الساعة بدلاً من المواد التقليدية يمكن أن يقلل من وزن خط الأنابيب بنسبة 15 ٪ -20 ٪ مع ضمان نفس القوة ، مما يقلل من استهلاك الوقود وتحسين الاقتصاد والتحمل في الطائرة.

17-4PH أنابيب الطيرانمواصفة

عنصر المواصفات	تفاصيل
درجة المواد	17-4PH (UNS S17400 ، ASTM A564 ، AMS 5643 ، AMS 5568)
يكتب	أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير الملحومة أو الملحومة
ظروف المعالجة الحرارية	H900 ، H1025 ، H1075 ، H1150 (تصلب هطول الأمطار)
قوة الشد	ما يصل إلى 190 KSI (1310 ميجا باسكال) في حالة H900
قوة العائد (0.2 ٪)	أكبر من أو تساوي 170 KSI (1170 ميجا باسكال) في حالة H900
استطالة	أكبر من أو تساوي 10-15 ٪ (حسب الحالة)
صلابة (HRC)	عادة 38-44 HRC في حالة H900
القطر الخارجي (OD)	1/8 "إلى 2" (3.18 مم إلى 50.8 مم)
سمك الجدار	0.020 "إلى 0.120" (0.5 مم إلى 3.0 مم)
طول	ما يصل إلى 6 أمتار أو قطع مخصص إلى الطول
الانتهاء من السطح	مصقول أو مصقول مشرق ؛ RA أقل من أو يساوي 0.8 ميكرون
التسامح	OD ± 0.05 مم ، جدار ± 10 ٪ ، أو لكل مواصفات العميل
الامتثال المعايير	AMS 5568 ، AMS 5643 ، ASTM A564 ، MIL-T-8504
نطاق درجة الحرارة	-196 درجة إلى +316 درجة (-320 درجة f إلى +600 درجة F)

احصل على اقتباس تنافسي اليوم!

فيجنحة، نحن نوفرمعتمدة من 17-4 في الساعة أنابيب الطائرات الفولاذ المقاوم للصدأمع الوثائق الكاملة وتقارير الاختبار والشحن العالمي. أنابيبنا الخضوعالاختبار غير المدمر ، التفتيش بالموجات فوق الصوتية ، والتحقق من الصلابةلتلبية متطلبات الفضاء الصارمة.

 

الاتصال الآن

مورد أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الطائرات

شهادة اختبار الطاحونة (MTC)

 

AMS 5568 عبوة أنابيب

الوسم : 17-4PH طائرة أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الصين 17-4PH طائرة المصنّعين من الفولاذ المقاوم للصدأ المصنعة والموردين والمصنع, 304 316 أنبوب ساطع سلس سلس, 316 316L أنبوب الشعيرات الدموية الفولاذ المقاوم للصدأ, 316 أنبوب مستطيل الفولاذ المقاوم للصدأ, ASTM A213 TP304 أنابيب مكثف الفولاذ المقاوم للصدأ, متري 304 أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S