ما هي درجة الفولاذ المقاوم للصدأ 1.4462؟

1.4462 هو رقم المادة EN الخاص بـ X2CrNiMoN22-5-3، وهو الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج القياسي بنسبة 22% من الكروم. في الممارسة الأمريكية، تُعرف نفس السبيكة باسم UNS S31803، وفي تركيبتها المُحسّنة مع تحكم أكثر إحكامًا في الكروم والموليبدينوم والنيتروجين، باسم UNS S32205؛ عادةً ما يتم طلب القضبان والتجهيزات المطروقة وفقًا لمعيار ASTM A182 مثل F51 أو F60. يصف الدوبلكس البنية المجهرية: أجزاء متساوية تقريبًا من الفريت والأوستينيت، والتي تجمع بين قوة الفولاذ الحديدي وصلابة الفولاذ الأوستنيتي ومقاومته للتآكل.

التسميات والمعادلات

نظام	تعيين
EN (أوروبا)	1.4462، X2CrNiMoN22-5-3
جامعة الأمم المتحدة (الولايات المتحدة الأمريكية)	S31803 / S32205
ASTM A182 (القضبان والتجهيزات المطروقة)	F51 / F60
الاسم الشائع	دوبلكس 2205 (22% كروم دوبلكس)

إن التركيبة المحسنة UNS S32205 هي التركيبة التي يتم تحديدها في أغلب الأحيان اليوم، لأن نطاقاتها الأضيق تضمن مقاومة التنقر المتوقعة من الدرجة.

التركيب الكيميائي

عنصر	٪ حاضر
الكربون (C)، كحد أقصى	0.03
السيليكون (سي)، كحد أقصى	1.00
المنغنيز (Mn)، كحد أقصى	2.00
الفوسفور (P)، كحد أقصى	0.030
الكبريت (S)، كحد أقصى	0.020
الكروم (الكروم)	21.00-23.00
النيكل (ني)	4.50-6.50
الموليبدينوم (مو)	2.50-3.50
النيتروجين (ن)	0.10-0.22
الحديد (الحديد)	توازن

يعد النيتروجين عنصرًا أساسيًا في صناعة السبائك: فهو يعمل على تثبيت الأوستينيت ويرفع الرقم المكافئ لمقاومة التنقر (PREN) لفئة 2205 إلى نطاق حوالي 34-36.

الخواص الميكانيكية والفيزيائية

تم تحديد القيم الميكانيكية أدناه في EN 10088-3 للقضبان والأقسام الملدنة بالمحلول التي يصل قطرها أو سمكها إلى 160 مم.

ملكية	قيمة
0.2% قوة إثبات، دقيقة	450 ميجا باسكال
قوة الشد	650-880 ميجا باسكال
استطالة، دقيقة	25%
طاقة التأثير KV2، دقيقة	100 J
صلابة، كحد أقصى	270 حصان
مقاومة التآكل بين الحبيبات	نعم

الممتلكات المادية	قيمة
كثافة	7.805 جم/سم3
متوسط ​​معامل التمدد الحراري	13.7 x 10-6 /K
معامل المرونة	200 جيجا
الموصلية الحرارية	19.0 W/(m.K)
المقاومة الكهربائية	0.85 × 10-6 أوم.م

تبلغ قيم القوة هذه تقريبًا ضعف قوة الإثبات البالغة 304 أو 316، مما يسمح بتقليل القسم في التطبيقات الهيكلية وتطبيقات احتجاز الضغط-.

التآكل ومقاومة الحرارة

يمنح المحتوى العالي من الكروم والموليبدينوم 1.4462 مقاومة ممتازة للتآكل والتآكل الحبيبي، والبنية المجهرية المزدوجة مقاومة بشكل ملحوظ للتكسير الناتج عن إجهاد الكلوريد، وهو وضع الفشل الذي يحد من الأوستنيتي 304 و316 في خدمة الكلوريد والكبريتيد الساخن. الدرجة لها حدود: أعلى من 300 درجة مئوية تقريبًا، يمكن أن ينكسر الفريت الغني بالكروم-، لذا فإن 1.4462 ليس سبيكة-عالية الحرارة. في درجات الحرارة المنخفضة، يحتفظ الفولاذ المزدوج بالليونة بشكل أفضل من درجات الحديد أو المارتنسيت ويمكن استخدامه حتى -50 درجة مئوية على الأقل.

السلوك المغناطيسي والتطبيقات النموذجية

على عكس 304 أو 316، فإن 1.4462 مغناطيسي، لأن مرحلة الفريت مغناطيسية حديدية. هذه خاصية طبيعية للصف وتستخدم أحيانًا كفحص سريع لتحديد الهوية. تشمل التطبيقات النموذجية مصنع المعالجة الكيميائية، واستكشاف النفط والغاز، ومعدات الإنتاج والتكرير، والمنصات البحرية، والمكونات البحرية، ومصنع اللب والورق، ومعدات مكافحة التلوث مثل أنظمة إزالة الكبريت من غاز المداخن.

التعليمات

Q1: ما هي درجة الفولاذ المقاوم للصدأ 1.4462؟

ج: إنه X2CrNiMoN22-5-3، وهو الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج القياسي بنسبة 22% من الكروم، أي ما يعادل UNS S31803 أو S32205 وASTM A182 F51 أو F60.

Q2: هل الفولاذ المقاوم للصدأ 1.4462 مغناطيسي؟

ج: نعم. يحتوي الهيكل المجهري الأوستنيتي- من الحديد المختلط على طور فريت مغنطيسي حديدي كبير، على عكس الأوستنيتي غير -الأوستنيتي 304 أو 316.

س3: ما الفرق بين 1.4462 و 1.4410؟

ج: 1.4410 عبارة عن درجة دوبلكس فائقة (X2CrNiMoN25-7-4) تحتوي على نسبة أعلى من الكروم والنيكل والموليبدينوم والنيتروجين، مما يوفر قوة أعلى ومقاومة للنقر للخدمات البحرية والكيميائية الأكثر تطلبًا.

س4: ما هي الخواص الميكانيكية للرقم 1.4462؟

ج: وفقًا للمعيار EN 10088-3، قوة مقاومة بنسبة 0.2% لا تقل عن 450 ميجا باسكال، وقوة شد تبلغ 650-880 ميجا باسكال، واستطالة لا تقل عن 25%، وطاقة تصادم لا تقل عن 100 جول، وصلابة تصل إلى 270 HBW.

س5: أين يستخدم 1.4462؟

ج: معالجة المواد الكيميائية وتخزينها، والتنقيب عن النفط والغاز وتكريرهما، والمعدات البحرية والبحرية، ولب الورق والورق، وأنظمة مكافحة التلوث.

س6: هل يمكن استخدام 1.4462 عند درجة حرارة عالية؟

ج: لا. فوق حوالي 300 درجة مئوية يمكن أن تصبح مرحلة الفريت هشة، لذلك يتم اختيار الدرجات المزدوجة للقوة ومقاومة التآكل عند درجات الحرارة المعتدلة، وليس لخدمة درجات الحرارة المرتفعة.