اختيار وصيانة صمامات الفولاذ المقاوم للصدأ

أنواع الصمامات الشائعة ووظائفها

اختيار المواد: الفولاذ المطاوع مقابل الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب

عادة ما يتم صب أجسام الصمامات وأغطية الأغطية، مع اختيار درجة الصب لتتناسب مع كيمياء الدرجة المطاوع المكافئة. يحدد ASTM A351 درجات الأوستنيتي المصبوبة الشائعة: CF8 يتوافق مع 304 (18-21% Cr، 8-11% Ni) وCF8M يتوافق مع 316 (مع 2-3% Mo). تتبع أجزاء الزخرفة والسيقان والمثبتات المطاوع A276 أو A182. بالنسبة لمياه البحر، والمحاليل الملحية، وتيارات العمليات الحاملة للكلوريد، يلزم وجود زوج حامل الموليبدينوم 316/CF8M؛ 304/CF8 مناسب للمياه والهواء والبخار والوسائط المحايدة. عندما تتحد الكلوريدات مع ارتفاع درجة الحرارة والإجهاد، فإن تكسير التآكل الإجهادي للصمامات الأوستنيتي يمثل خطرًا حقيقيًا وينبغي النظر في الدرجات المزدوجة مثل UNS S32205 أو UNS S32760.

تقييمات ومعايير درجة الحرارة والضغط

يتم تحديد تصنيف الصمام - الحد الأقصى للضغط المسموح به عند درجة حرارة معينة - من خلال الجسم والمواد المزخرفة وفئة الحافة. تحدد ASME B16.34 تصنيفات درجة حرارة الضغط للصمامات ذات الحواف والصمامات الملولبة حسب الفئة (150، 300، 600، وما فوق). على سبيل المثال، تم تصنيف صمام فئة 150 CF8M لحوالي 1.9 ميجا باسكال عند درجة الحرارة المحيطة وينخفض ​​مع ارتفاع درجة الحرارة. يتم التحقق من إحكام الهيكل والمقعد عن طريق اختبار API 598 (أو ISO 5208)، الذي يحدد ضغوط الاختبار، والمدد الزمنية، وفئات التسرب المقبولة. يتم التحكم في جودة الصب بواسطة ASTM A351، ويتبع سمك جدار الجسم ASME B16.34.

اختيار وسيلة الخدمة

الماء والهواء والبخار والوسائط المحايدة: أجسام 304 / CF8 أو PTFE القياسية أو المقاعد المعززة

مياه البحر، المحاليل الملحية، الأحماض، المواد الكيميائية المكلورة: 316 / CF8M، مقاعد معدنية أو بوليمر عالي الجودة

المواد الغذائية ومنتجات الألبان والأدوية: 316L بتصميم صحي ووصلات صحية وأسطح مبللة مصقولة

البخار ذو درجة الحرارة العالية والزيوت الساخنة: 316 أو سبائك الصلب مع تعبئة الجرافيت

الكلوريدات الساخنة والغاز الحامض: أجسام UNS S32205 المزدوجة أو أجسام UNS S32760 المزدوجة المزدوجة

الصيانة الروتينية

يحافظ برنامج الصيانة العملي على موثوقية الصمامات ويطيل عمر الخدمة:

فحص الأجسام والسيقان ومفاصل الحافة للتأكد من عدم وجود تسرب خارجي وفقًا لجدول زمني محدد

قم بتشحيم السيقان والنير والأجزاء المتحركة باستخدام مادة تشحيم مناسبة للطعام أو الخدمة

قم بتنظيف الأجزاء الخارجية للصمام والممرات الداخلية حيثما أمكن الوصول إليها لإزالة الرواسب والحجم

التحقق من أداء الختم بشكل دوري؛ استبدل المقاعد والأختام والتعبئة البالية على الفور

بالنسبة للصمامات التي تقف في وضع الخمول، قم بتدويرها بانتظام لمنع الالتصاق وربط المقعد

التحقق من حركة المحرك ومعايرته على الصمامات الآلية؛ تسجيل أوقات السكتة الدماغية وعزم الدوران

الأخطاء الشائعة والعلاجات

الأسئلة المتداولة

متى يجب علي استخدام صمام كروي بدلاً من صمام البوابة؟

توفر الصمامات الكروية تشغيلًا سريعًا ربع دورة وإغلاقًا محكمًا، مما يجعلها مثالية للتشغيل المتكرر والعزل في حالات الطوارئ. تعد صمامات البوابة أفضل للخطوط ذات القطر الكبير التي نادرًا ما يتم فتحها وإغلاقها، حيث يلزم الحد الأدنى من انخفاض الضغط عبر الصمام.

ما الفرق بين أجسام الصمامات 304 و 316؟

يحتوي 316 على 2-3% من الموليبدينوم، مما يمنحه مقاومة أفضل بكثير للكلوريدات ومياه البحر والأحماض . 304 وهو مناسب للوسائط المحايدة وأقل تكلفة. المعادلتان المصبوبتان هما CF8 (304) وCF8M (316) لكل ASTM A351.

ماذا يعني CF8 وCF8M؟

وهي تسميات ASTM A351 للفولاذ الأوستنيتي المصبوب: CF8 هو الإصدار المصبوب من 304 مع 18-21% Cr و8-11% Ni، ويضيف CF8M 2-3% Mo، وهو ما يطابق 316. تشير الحروف إلى عائلة درجة الصب والرقم إلى مجموعة النيكل والكروم.

ما هي معايير الاختبار التي تنطبق على صمامات الفولاذ المقاوم للصدأ؟

تتبع تقييمات درجة حرارة الضغط ASME B16.34، ويتبع الفحص والاختبار API 598 أو ISO 5208، بما في ذلك الاختبارات الهيدروستاتيكية للغلاف واختبارات تسرب المقعد عند ضغوط محددة.

هل يمكن استخدام 316 صمامًا لخدمة مياه البحر؟

نعم للعديد من التطبيقات، ولكن بحدود. في مياه البحر الدافئة أو الهوائية أو الراكدة، قد يؤدي 316 إلى حفر أو معاناة من تآكل الشقوق في واجهات المقعد والشفة. بالنسبة للخدمة الشاقة أو طويلة العمر في مياه البحر، فإن السبائك الفائقة UNS S32760 أو غيرها من السبائك عالية PREN هي الخيار الأكثر أمانًا.

كم مرة يجب أن تمارس الصمامات الخاملة؟

يجب تدوير الصمامات التي تظل مغلقة لفترات طويلة شهريًا على الأقل، أو وفقًا لإجراءات المصنع، لمنع ربط المقعد، وتشنج الجذع، وتراكم الرواسب. سجل العملية في سجل الصيانة.